Folia PPF w połysku
Połysk jest najbardziej zbliżony do klasycznego lakieru bezbarwnego. Podkreśla nasycenie, perłę i drobinki zawarte w kolorowych odmianach PPF. Na ciemnych kolorach łatwiej zauważyć kurz i ślady po wodzie, ale prawidłowo pielęgnowana powierzchnia daje bardzo wyrazisty efekt.
Satynowa folia PPF
Satyna znajduje się pomiędzy matem a połyskiem. Zachowuje część refleksów i czytelność kształtu nadwozia, ale ogranicza ostre odbicia. Dobrze sprawdza się przy subtelnej zmianie charakteru fabrycznego koloru oraz w realizacjach, które mają wyglądać elegancko bez pełnego połysku.
Matowa folia PPF
Mat silnie rozprasza światło i uwydatnia bryłę pojazdu. Może całkowicie zmienić odbiór koloru bazowego lub, w wersji barwionej, stworzyć jednolite wykończenie. Wymaga świadomej pielęgnacji: nie powinno się go polerować ani stosować produktów pozostawiających miejscowy połysk.
Jak podjąć decyzję?
Próbkę należy obejrzeć na zewnątrz i wewnątrz studia, ponieważ temperatura barwowa oświetlenia wpływa na odbiór koloru. Warto przyłożyć materiał do lakieru, sprawdzić go na załamaniu i porównać po kilku krokach. Przy wyborze należy uwzględnić nie tylko pierwsze wrażenie, lecz również sposób użytkowania auta i gotowość właściciela do właściwej pielęgnacji.